แบริ่งลูกกลิ้งเกลียวกับแบริ่งลูกกลิ้งเรียว: การวิเคราะห์ความแตกต่างสี่หลัก
ในระบบแบริ่งอุตสาหกรรม แม้ว่าแบริ่งลูกกลิ้งเกลียวและแบริ่งลูกกลิ้งเรียวจะอยู่ในประเภทของแบริ่งลูกกลิ้ง แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแม่นยำ และสถานการณ์การใช้งานเนื่องจากการออกแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเลือกอุปกรณ์และประสิทธิภาพการทำงาน
จากมุมมองของการออกแบบโครงสร้าง ความแตกต่างหลักระหว่างทั้งสองอยู่ที่รูปร่างของลูกกลิ้งและวิธีการสัมผัส ลูกกลิ้งของแบริ่งลูกกลิ้งเกลียวมีรูปร่างเป็นเกลียวรอบแกน รักษาแนวสัมผัสกับวงแหวนด้านในและด้านนอก และเข้าคู่กับกรงที่มีการประทับตราหรือกรงแข็ง ลูกกลิ้งของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีรูปทรง frustum และร่องน้ำของวงแหวนด้านในและด้านนอกเป็นรูปกรวย ลูกกลิ้งเป็นรูปกรวยสัมผัสกับร่องน้ำ พวกเขามักจะใช้โครงสร้างแถวคู่หรือแถวเดี่ยวแบบสมมาตร และบางรุ่นมีการติดตั้งตัวเว้นระยะเพื่อปรับระยะห่าง
ลักษณะการบรรทุกถือเป็นความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างทั้งสอง แบริ่งลูกกลิ้งเกลียวส่วนใหญ่ใช้สำหรับรับน้ำหนักในแนวรัศมี พื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ของลูกกลิ้งเกลียวช่วยให้ทนทานต่อแรงในแนวรัศมีที่สูงมาก (มากถึงหลายพันนิวตันในโรงรีด เครื่องจักรในเหมือง ฯลฯ) และสามารถรับภาระในแนวแกนได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในทางกลับกัน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวรัศมีและแนวแกนรวมกัน โครงสร้างทรงกรวยสามารถเปลี่ยนแรงตามแนวแกนเป็นแรงส่วนประกอบในแนวรัศมีได้ รุ่นแถวเดียวสามารถรับภาระตามแนวแกนได้ทิศทางเดียว ในขณะที่รุ่นสองแถวสามารถรับภาระตามแนวแกนได้สองทิศทาง ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีการใช้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแนวแกน (เช่น ดุมล้อรถยนต์)
ในแง่ของความแม่นยำในการวิ่งและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีข้อได้เปรียบมากกว่า หน้าสัมผัสทรงกรวยช่วยให้มั่นใจได้ว่าการหมุนและการหมุนของลูกกลิ้งจะประสานกัน ส่งผลให้มีความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูงและมีการสั่นสะเทือนต่ำระหว่างการทำงาน ซึ่งเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการความเร็วและความแม่นยำสูง (เช่น สปินเดิลของเครื่องมือกล) เนื่องจากโครงสร้างเกลียวของลูกกลิ้ง แบริ่งลูกกลิ้งเกลียวจึงมีแนวโน้มที่จะเลื่อนเล็กน้อยระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง และค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจะสูงกว่าแบริ่งลูกกลิ้งเรียวเล็กน้อย ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ความเร็วปานกลาง-ต่ำและภาระหนัก
ความแตกต่างในสถานการณ์การใช้งานก็ชัดเจนมากเช่นกัน แบริ่งลูกกลิ้งเกลียวส่วนใหญ่จะใช้ในอุปกรณ์ที่มีความเร็วปานกลาง-ต่ำ รับน้ำหนักมาก และส่วนใหญ่เป็นแรงในแนวรัศมี เช่น เครื่องจักรในเหมือง มอเตอร์สำหรับงานหนัก และเครื่องพิมพ์ แบริ่งลูกกลิ้งเรียวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ที่ต้องใช้แบริ่งรับน้ำหนักรวม และมีข้อกำหนดด้านความแม่นยำและความเร็ว เช่น กระปุกเกียร์รถยนต์ กลไกการแกว่งเครน และเครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ ทั้งสองส่วนเสริมซึ่งกันและกันในอุปกรณ์อุตสาหกรรม และการเลือกที่ถูกต้องจะต้องเป็นไปตามแรงที่เกิดขึ้นจริงและสภาพการทำงาน
