คุณสมบัติของผ...
ความสามารถในก...
ผลผลิต: 300000 sets
การเดินทาง: Ocean
สมุฏฐาน: ต้าเหลียนประเทศจีน
ท่าเรือ: Dalian Port,Shanghai Port
บรรจุภัณฑ์ และ...
ตลับลูกปืนกันรุนความเร็วสูงสำหรับการผลิตพลังงานไฟฟ้าและอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
สรุป: ตลับลูกปืนกันรุนนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศด้วยความเร็วสูง โดยให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง
คุณสมบัติหลัก: - เหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง - เหมาะสำหรับอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า - ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ - โครงสร้างที่ทนทานและยาวนาน - รับประกันการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำ
คำอธิบายโดยละเอียด: ตลับลูกปืนกันรุนสำหรับความเร็วสูง การผลิตกระแสไฟฟ้า และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกระทำที่รุนแรงและความเร็วที่ต้องเผชิญในอุตสาหกรรมเหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด ตลับลูกปืนถูกสร้างขึ้นจากวัสดุคุณภาพสูงและได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อให้การทำงานราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้าและการบินและอวกาศ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง
ความแตกต่างระหว่างตลับลูกปืนลูกกลิ้งแรงขับแบบปรับแนวได้เองและตลับลูกปืนกันรุน
แม้ว่าทั้งแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับและตลับลูกปืนกันรุนจัดแนวได้เองจะจัดอยู่ในประเภทของตลับลูกปืนกันรุน โดยมีหน้าที่หลักในการรับแรงตามแนวแกน ทั้งสองมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในด้านสำคัญ เช่น การออกแบบโครงสร้าง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และสภาพการทำงานที่เกี่ยวข้อง ความแตกต่างเฉพาะมีดังนี้:
ในแง่ของการออกแบบโครงสร้าง องค์ประกอบการกลิ้งของแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับที่ปรับแนวได้เองนั้นเป็นลูกกลิ้งรูปทรงกระบอก ซึ่งจัดเรียงอย่างสมมาตร ซึ่งแตกต่างไปจากองค์ประกอบการกลิ้งทรงกลมมาตรฐานของตลับลูกปืนกันรุน ร่องน้ำของแหวนรองตัวเรือน (วงแหวนที่อยู่นิ่ง) มีลักษณะเป็นทรงกลม ในขณะที่ร่องน้ำของแหวนรองเพลา (วงแหวนหมุน) ถูกปรับให้เข้ากับพื้นผิวโค้งของลูกกลิ้งรูปทรงกระบอก การออกแบบร่องน้ำทรงกลมและลูกกลิ้งรูปทรงกระบอกร่วมกันนี้เป็นแกนหลักที่ช่วยให้ตลับลูกปืนมีความสามารถในการปรับแนวได้เอง นอกจากนี้โครงสร้างโดยรวมของตลับลูกปืนยังแข็งแกร่งยิ่งขึ้น กรงถูกใช้เพื่อรักษาระยะห่างระหว่างลูกกลิ้ง ทำให้มีความแข็งแรงของโครงสร้างที่สูงขึ้นเพื่อต้านทานแรงกระแทก ในทางตรงกันข้าม ตลับลูกปืนกันรุนมีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่าย ประกอบด้วยแหวนรองเพลา แหวนรองตัวเรือน และองค์ประกอบการกลิ้งทรงกลม ร่องน้ำเป็นร่องวงแหวนแบน ซึ่งรองรับการเคลื่อนที่แบบจุดสัมผัสของทรงกลมเท่านั้น ไม่มีการออกแบบโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการวางแนวในตัวเอง และความหนาโดยรวมก็บางลง ทำให้เหลือขอบโครงสร้างน้อยกว่าในการทนต่อแรงกระแทก
ตลับลูกปืนทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในลักษณะการรับน้ำหนัก แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับแบบปรับแนวได้เองส่วนใหญ่จะรับ **โหลดตามแนวแกนขนาดใหญ่ในทิศทางเดียว** เส้นสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งรูปทรงกระบอกและรางน้ำช่วยเพิ่มพื้นที่รับน้ำหนักได้อย่างมาก ไม่เพียงแต่สามารถทนทานต่อแรงตามแนวแกนได้ไกลเกินกว่าแรงขับของตลับลูกปืนกันรุน แต่ยังรับแรงในแนวรัศมีจำนวนหนึ่งด้วย (โดยปกติจะไม่เกิน 10% -15% ของแรงตามแนวแกน) ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการต้านทานแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รับภาระหนักและเสี่ยงต่อแรงกระแทก ในทางกลับกัน องค์ประกอบการกลิ้งทรงกลมของตลับลูกปืนกันรุนทำให้สัมผัสกับสนามแข่ง ส่งผลให้พื้นที่สัมผัสมีขนาดเล็ก สามารถรับน้ำหนักได้เพียง **โหลดในแนวแกนทิศทางเดียว** เท่านั้น และความสามารถในการรับน้ำหนักยังต่ำกว่าแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับที่ปรับแนวได้เองมาก ไม่สามารถทนต่อแรงรัศมีหรือแรงกระแทกได้ แม้แต่แรงในแนวรัศมีหรือการกระแทกเล็กน้อยก็อาจทำให้องค์ประกอบกลิ้งแตกร้าวและร่องน้ำได้รับความเสียหายได้ง่าย
ประสิทธิภาพในการปรับแนวตัวเองเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสอง อาศัยร่องน้ำทรงกลมของแหวนรองตัวเรือน แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับที่ปรับแนวได้เองสามารถชดเชยข้อผิดพลาดด้านโคแอกเซียลระหว่างเพลาและตัวเรือนแบริ่งได้โดยอัตโนมัติ (มุมการจัดแนวตัวเองที่อนุญาตมักจะอยู่ที่ 1°-2°) ซึ่งช่วยลดความเข้มข้นของแรงเค้นภายในที่เกิดจากการเบี่ยงเบนในการติดตั้งหรือการโก่งตัวของเพลา ป้องกันความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควร ในทางตรงกันข้าม เนื่องจากโครงสร้างร่องน้ำที่เรียบ ตลับลูกปืนกันรุนจึงไม่สามารถปรับแนวได้เองเลย และมีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความแม่นยำในการติดตั้ง ข้อผิดพลาดด้านโคแอกเชียลแม้เพียงเล็กน้อยก็ทำให้เกิดการกระจายแรงที่ไม่สม่ำเสมอบนองค์ประกอบลูกกลิ้ง ทำให้การสึกหรอเร็วขึ้นและอายุการใช้งานสั้นลง
ในแง่ของประสิทธิภาพและสถานการณ์การใช้งาน แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับที่ปรับแนวได้เองมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่สูงขึ้นเล็กน้อยและความเร็วจำกัดที่ต่ำกว่า เนื่องจากการเสียดสีหน้าสัมผัสแนวเส้นและโครงสร้างที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ความเร็วปานกลาง-ต่ำ รับน้ำหนักมาก มีแนวโน้มที่จะเกิดแรงกระแทกซึ่งอาจเกิดการเบี่ยงเบนในการติดตั้ง เช่น รอกในเครื่องจักรในเหมือง ลูกล้อต่อเนื่องในอุปกรณ์เหล็ก และปลายแรงขับของตัวลดขนาดงานหนัก ตลับลูกปืนกันรุนแรงขับเนื่องจากมีแรงเสียดทานที่จุดสัมผัสต่ำ จึงมีความเร็วจำกัดที่ค่อนข้างสูงกว่า (แม้ว่าจะยังต่ำกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลมแนวรัศมีก็ตาม) เหมาะสำหรับสถานการณ์ความเร็วปานกลางถึงต่ำที่มีน้ำหนักเบา ไม่มีแรงกระแทก และมีความแม่นยำในการติดตั้งสูง เช่น ตัวรองรับลีดสกรูในเครื่องมือกล การวางตำแหน่งตามแนวแกนของมอเตอร์ขนาดเล็ก และส่วนประกอบระบบส่งกำลังในอุปกรณ์สำนักงาน นอกจากนี้ ยังมีรุ่น "ตลับลูกปืนกันรุนแบบแรงขับสองทิศทาง" (พร้อมวงแหวนสเปเซอร์ตรงกลาง สามารถรับน้ำหนักตามแนวแกนได้สองทิศทาง) ในขณะที่แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับที่ปรับแนวได้เองนั้นไม่มีโครงสร้างแบบสองทิศทาง หากจำเป็นต้องรับน้ำหนักตามแนวแกนแบบสองทิศทาง จะต้องติดตั้งเป็นคู่ในทิศทางตรงกันข้าม
สถานการณ์การใช้งาน: ตลับลูกปืนกันรุนนี้มักใช้ในกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์เครื่องบิน และอุปกรณ์หมุนความเร็วสูงอื่นๆ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำในการใช้งานเหล่านี้ ซึ่งเอื้อต่อประสิทธิภาพและประสิทธิผลโดยรวม
รีวิวจากผู้ใช้: - "ตลับลูกปืนกันรุนนี้เกินความคาดหมายของฉันในแง่ของประสิทธิภาพและความทนทาน" - "ฉันพึ่งพาตลับลูกปืนนี้สำหรับอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าของฉัน และไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังเลย"
คำถามที่ถามบ่อย: ถาม: ตลับลูกปืนกันรุนนี้เหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงหรือไม่? ตอบ: ใช่ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความเร็วสูง ถาม: ตลับลูกปืนนี้สามารถทนต่อความต้องการอันเข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศได้หรือไม่ ตอบ: เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
ติดต่อตอนนี้